Hàn MIG là phương pháp hàn sử dụng khí trơ để che chắn vùng hàn, ổn định hồ quang và ngăn ngừa sự biến đổi chất lượng mối hàn. Nó sử dụng nhiệt của hồ quang để làm nóng chảy kim loại của khu vực hàn và dây phụ được đưa vào để tạo mối hàn. Nó còn thường được gọi là hàn bán tự động, hàn hồ quang khí được bảo vệ hoặc hàn hồ quang carbon dioxide.
Kể từ khi thành lập, ngành sửa chữa thân ô tô chủ yếu sử dụng phương pháp hàn oxy-axetylen, phương pháp này chiếm khối lượng công việc lớn nhất. Mặc dù hàn điểm điện trở cũng được sử dụng nhưng ứng dụng của nó chỉ giới hạn ở những khu vực cụ thể và chất lượng mối hàn phụ thuộc nhiều vào tình trạng của thiết bị nên độ tin cậy không được đảm bảo. Hàn hồ quang không thích hợp để hàn kim loại tấm mỏng do biến dạng quá mức. Hàn đồng và hàn điện là các phương pháp hàn ở nhiệt độ-thấp; Mặc dù chúng có ưu điểm là biến dạng tối thiểu nhưng điểm yếu chết người của chúng là không đủ độ bền, khiến chúng không thích hợp để hàn các cấu trúc cơ thể nguyên khối. Hàn khí đang dần bị loại bỏ do biến dạng nhiệt đáng kể và quá trình oxy hóa sau mối hàn.
Gần đây, một công nghệ hàn mới - hàn MIG (Hàn hồ quang khí trơ kim loại) - đã được áp dụng rộng rãi trong ngành sửa chữa thân xe ô tô. Hàn MIG sử dụng khí trơ để che chắn vùng hàn, ổn định hồ quang và ngăn ngừa sự thay đổi chất lượng mối hàn. Nó sử dụng nhiệt của hồ quang để làm nóng chảy kim loại của khu vực hàn và dây phụ được đưa vào để tạo mối hàn. Nó còn thường được gọi là hàn bán tự động, hàn hồ quang khí được bảo vệ hoặc hàn hồ quang carbon dioxide.